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日前，中国铁路发行的炎帝黄帝铁路纪念站台票再次引爆了票证收藏界。炎帝黄帝铁路纪念站台票是中国铁路继去年《丁酉年》铁路纪念站台票发行之后的第二套站台票。 对于铁路新版的站台票，很多人不知道该如何下手，究竟是收藏呢？还是投资呢？还是观望等待呢？还是囤一点货待涨呢？下面，笔者为大家抛砖引玉，提供一点粗浅的参考意见。 炎帝黄帝铁路纪念站台票一套两枚，分别为“炎帝像”和“黄帝像”，同时增加“炎帝黄帝”纪念站台票双连体的印制版式。票面图稿由我国当代著名人物画家史国良绘制，第五套 人民币的雕刻者、“大国工匠”马荣领衔制版雕刻。 这套铁路纪念站台票还是由中国印钞造币总公司下属的石家庄印钞有限公司采用保定钞票纸业有限公司生产的布满中国铁路LOGO水印的专用印钞纸，采取先进的钞券印制技术制作。从设计发行、版式收藏角度、印刷防伪等各个方面，考虑的比较充分，力求完美。 2016年11月20日，中国铁路发行了新版的《丁酉年》生肖站台票，该套站台票由我国书画巨匠范曾绘制，著名雕刻家阎炳武领衔雕刻，中国印钞造币总公司石家庄印钞有限公司印制。《丁酉年》生肖站台票全套2枚，一枚是“雄风”，另一枚是“五德”，同时，将范曾的“闻天鸡”印制为站台票小 型张。 《丁酉年》生肖站台票开启了中国铁路传统站台票向新版站台票转变的先河，具有承上启下的重要作用，炎帝黄帝铁路纪念站台票是这一设计思路的体现和延续。 中国铁路站台票发行和使用的历史悠久，各个铁路局每年都会发行一套，或者二套站台票，设计理念、涵盖范围、精美程度等方面毫不逊色于同时代的 邮票、 粮票。 传统的铁路站台票是一张一枚，或者多枚一套，比较普遍的是一元一票制，加盖当天日期戳，方便旅客家属进站接车送客。 新版铁路站台票具有小型张、整版、双联等形式，参考了当前邮票发行版式，这是中国铁路主动适应市场，发挥自身站台票发行的得天独厚的优势，拓展市场，试水票证收藏的一次有益的尝试，行为和初衷都值得点赞。 美中不足的是，这两套站台票主要是为了收藏而发行，不是为了使用而发行。在全国各个铁路局、各个主要城市客运站基本上见不到。收藏者希望原价购买的初衷基本上无法满足，只能通过特约机构，或者从网上高价购买。 朝鲜邮票印刷精美，非洲很多国家邮票也是印刷精美，却被集邮界嗤之以鼻，称之为“花纸头”。这些国家和地区发行的不以使用为目的，而以出口创汇为目的“邮票”，收藏价值并不高，充其量就是带着理论面值的“欣赏品”，投资价值更是无从谈起了。 因此，新版铁路站台票如果是站台票收藏爱好者，个人认为收藏一下各个版式就可以，不要超过10套版为宜，经济能力完全可以承受，大量囤积待涨就不做建议，投资需要理性分析和冷静观察。不过，土豪任性就另当别论了。 全国很多城市地铁发行的纪念卡，首先是使用，使用完毕后收藏，这些设计精美的地铁卡，尤其是早期的价值不菲。铁路纪念站台票要先满足使用条件，各个客运站敞开发售的同时，参考邮政部门开发一定的产品册、精装册、纪念册无可厚非。如果全部委托特约机构发行，所有都客运站无法面值买到，同“花纸头”区别不大，难免有“圈钱”的嫌疑。 亲们，你是需要收藏呢？还是投资呢？还是囤积呢？自己下结论好了，钱包，永远掌握在你自己手里。 | 
发表于 2017-4-21 18:34:54
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